1, Tractoarele trebuie operate corect. Funcționarea corectă are un impact semnificativ asupra duratei de viață a tractoarelor. În prezent, unii operatori au multe probleme în funcționare. Următoarele sunt rezumate ca un avertisment.
1. Utilizarea incorectă a ambreiajului. Metoda corectă de operare ar trebui să fie creșterea treptată a accelerației, ridicarea treptat a pedalei de ambreiaj, astfel încât ambreiajul să fie cuplat ușor și locomotiva să pornească fără probleme. Dacă operatorul ridică brusc pedala de ambreiaj în timpul pornirii, motorul va crește brusc sarcina de impact, ceea ce poate deteriora cu ușurință componentele și poate reduce durata de viață a echipamentului.
2. Neschimbarea vitezelor în timp util pe baza modificărilor de sarcină și a condițiilor drumului. Permiterea tractorului să funcționeze la viteze mari și la suprasarcină poate determina motorul să emită fum negru, drumuri neuniforme și denivelări sporite în timpul conducerii la viteză mare, ceea ce poate deteriora cu ușurință componentele și poate scurta durata de viață.
3. Supraîncărcarea transportului. Este o practică obișnuită în rândul operatorilor de locomotivă de a obține beneficii economice, care nu numai că dăunează locomotivei, dar o face și nesigură.
4. Nepornirea și pornirea conform procedurilor de operare. Unii șoferi pornesc imediat motorul și îl pun în funcțiune, dar această abordare este incorectă. După cum este necesar, tractorul trebuie oprit noaptea, iar arborele cotit trebuie răsucit de 3-4 ori înainte de a porni a doua zi. Mai ales iarna, când temperatura este scăzută și lubrifierea nu este bună, motorul ar trebui să fie întors de câteva ori înainte de a începe să schimbe frecarea dintre părți din statică în dinamică. După obținerea lubrifierii, motorul poate fi pornit. După pornirea motorului, temperatura apei ar trebui să crească la 40 de grade înainte de pornire și poate fi pusă în funcțiune numai la 60 de grade. Acest lucru poate reduce uzura pieselor și poate prelungi durata de viață a echipamentului.
2, Consolidarea întreținerii și întreținerii este un rezumat al importanței întreținerii tehnice de către lucrătorii mașinilor agricole de-a lungul anilor. Pentru ca tractoarele și mașinile agricole să fie în stare bună, întreținerea tehnică trebuie făcută bine.
1. Importanta intretinerii tehnice. Întreținerea tehnică se referă la inspecția sistematică a diferitelor părți ale mașinii, adăugarea de combustibil, ulei lubrifiant și apă de răcire, curățarea uleiului și a solului din fiecare parte, strângerea șuruburilor de conectare din fiecare parte, reglarea golurilor din fiecare parte, înlocuirea unora. piese foarte uzate și deteriorate și menținerea mașinii în stare tehnică bună. Importanța sa este dublă:
① Întreținerea tehnică adecvată poate asigura o stare tehnică bună. În timpul funcționării diferitelor părți ale mașinii, din cauza frecării, vibrațiilor și modificărilor de sarcină, este inevitabil consumul de combustibil, ulei de lubrifiere și apă de răcire. Filtrele de combustibil și uleiul de motor vor fi murdare și înfundate, iar jocul se va schimba. Șuruburile de conectare ale fiecărei piese vor fi slăbite, iar unele piese vor fi uzate sau deteriorate grav, ducând la o deteriorare a stării lor tehnice, o scădere a puterii, o deteriorare a calității muncii și o creștere a consumului. Prin întreținerea tehnică, precum și inspecția, curățarea, strângerea, adăugarea, lubrifierea, reglarea și înlocuirea pieselor grav uzate și deteriorate ale mașinii, este necesar să se mențină în mod regulat o stare tehnică bună și să se îndeplinească cerințele de eficientizare, consum redus, ridicat. -producția de mașini agricole de calitate și în siguranță.
② Întreținerea tehnică adecvată poate prelungi durata de viață a mașinii.
2. Tipurile și conținutul principal de întreținere tehnică: Întreținerea tehnică include în principal întreținere specială, întreținere în schimburi și întreținere regulată. Întreținerea specială include întreținerea închiderii și depozitarea, întreținerea sezonieră și operarea de probă și funcționarea în întreținere. Mai jos este o introducere în conținutul principal al întreținerii de oprire și depozitare și întreținere sezonieră. Întreținerea prin oprire și etanșare se referă la întreținerea echipamentelor care au fost oprite și sigilate pentru o lungă perioadă de timp.
Principalele conținuturi de întreținere sunt următoarele:
Îndepărtați pământul, petele de ulei, eliberați combustibilul și apa de răcire din mașină și parcați-l într-o magazie. Dacă nu există șopron, atunci când parcați în aer liber, acesta trebuie parcat într-o zonă mai înaltă, uscată și plată.
Dacă este un tractor pe șenile, șenile trebuie slăbite și căptușite cu scânduri de lemn; Dacă este un tractor cu roți, axa trebuie ridicată pentru a ridica anvelopele de pe sol. Conducta de evacuare și alte orificii trebuie astupate cu dopuri din lemn pentru a preveni pătrunderea apei de ploaie.
Ungeți și întrețineți toate piesele, adăugați o cantitate adecvată de ulei de motor curat în cilindru și rotiți arborele cotit de mai multe ori. Această întreținere trebuie efectuată o dată pe lună în timpul perioadei de depozitare. Scoateți componentele ușor deteriorate, cum ar fi bateria, generatorul, magneto, demarorul electric și cureaua ventilatorului și depozitați-le în interior. Dacă bateria este depozitată o perioadă lungă de timp, acordați atenție antigelului și reîncărcați-o.
Întreținerea sezonieră se referă la întreținerea efectuată în timpul anotimpurilor de iarnă și vară. Temperatura este delimitată de {{0}} grade , cu temperaturi peste 0 grade indicând vara și temperaturi sub 0 grade indicând iarna.
Pe lângă întreținerea regulată, întreținerea sezonieră ar trebui să includă și următoarele:
1. Curăţaţi sistemul de lubrifiere şi înlocuiţi-l cu ulei de motor corespunzător.
2. Curăţaţi cutia de viteze şi puntea spate şi înlocuiţi uleiul de viteze.
3. Întreținerea sistemului de răcire. După intrarea în iarnă, este necesar să curățați sistemul de răcire, să îndepărtați calcarul și să instalați echipamente de izolare. Adăugați apă fierbinte înainte de a începe iarna. După parcarea noaptea, goliți apa de răcire pentru a preveni deteriorarea corpului motorului și a chiulasei.
4. Întreținerea sistemului de combustibil. Curățați toate părțile sistemului de alimentare cu combustibil, cum ar fi filtrele de motorină și rezervoarele de combustibil. Utilizați diferite grade de motorină în funcție de schimbările de temperatură. Punctul de curgere al motorinei ar trebui să fie cu 5-10 grade mai mic decât temperatura locală, iar dacă temperatura este de 0 grade, cel mai bine este să alegeți motorina nr. 10. În timpul realimentării pe timp de iarnă, este important să preveniți infiltrarea apei cu gheață în sistemul de alimentare cu combustibil pentru a preveni blocajele.
